Специалисты Московского университета путей сообщения, проводившие экспертизу по заказу мэрии Москвы, поставили под сомнение официальную версию июльской аварии в метро, жертвами которой стали 24 человека, 150 пострадали.

Эксперты полагают, что поезд сошел с рельс из-за того, что между тележками первого вагона "отвалился некий узел, который ударил в неподвижную часть стрелки и заблокировал вагон", пересказывает содержание заключения газета "Известия". При этом специалисты отвергли основную версию следствия, согласно которой поезд потерпел крушение из-за установленного ненадлежащим образом стрелочного перевода, который самопроизвольно сработал.

Если другие экспертизы подтвердят выводы специалистов Московского университета путей сообщения, то круг обвиняемых по делу об аварии может измениться.

В сентябре Басманный суд Москвы продлил арест до 15 декабря четырем обвиняемым по делу об аварии в московском метро: мастеру дорожных путей Валерию Башкатову, его помощнику Юрию Гордову, заместителю начальника службы капитального ремонта пути Алексею Трофимову и директору по производству субподрядной организации "Спецтехреконструкция" Анатолию Круглову.

Утром 15 июля, в час пик на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена произошла авария, с рельсов сошли три вагона метро. Жертвами аварии стали 24 человека, 150 пострадали.